La Google Car è già più sicura del guidatore medio

A dire il vero chi mi fece finire in un fosso meneghino lo scorso inverno , piuttosto che prendere un frontale , fu un uomo sulla quarantina, che evidentemente non era conscio del fatto che ghiaccio e neve non sono una manna per l'aderenza e tenuta di strada a velocità sostenuta...
Oppure chi mi costrinse a una sosta prolungatasi oltre la ventina di minuti per l'incapacità a parcheggiare una Marea in un buco ( nemmeno l'idea delle dimensioni del mezzo evidentemente aveva ) ingombrando entrambi le corsie di una strada centrale a Livorno era un cinquantenne...
Il guidatore medio di genere maschile è arrogante, incapace di valutare i propri limiti, pieno di sè.
Posso dire che è vero che noi donne spesso dimostriamo inettitudine alla guida, ma è anche per una forma di insicurezza maniacale, raramente vi è reale imperizia.
AH, questo non vuol dire che vi sia assenza di stronzaggine nelle donne, ma questo è un altro paio di maniche...

Ritornando IT , l'AI di GC si rifà al servizio Maps oppure ad altro per la crocera di guida?
Che tipo di algoritmi ha per prevedere la scorrettezza alla guida di eventuali esseri umani incapaci che certamente si troverà sulla strada?
Immagino che solo in situazioni ideali, ovvero ove la strada sia popolata solo o quasi da propri "simili" tale sicurezza assoluta millantata dai progettisti di GC possa essere reale.
Insomma, a mia esperienza di ex guidatrice agonistica e persona decisamente accorta nella guida "civica", la perizia senza prontezza di riflessi è nulla, sopratutto in un ambiente ostile come la strada, invasa ahimè da idioti...

E vogliamo allora parlare di quei DEFICIENTI che sull'autostrada vanno a zig zag sorpassando a destra e se li lampeggi ti urlano pure addosso???!!!
Se costruiscono una google car con cannone integrato che quando incontra questi DEFICIENTI ED ESALTATI li distrugge all'istante allora MIA AL DAY ONE!!! (By lavoratore che percorre 40.000 km all'anno e di certo non guido come una lumaca!)

Tutti i giorni mi faccio una 30ina di km all'andata e una 30ina di km al ritorno per andare dove lavoro.

E posso asserire con la più completa sicurezza che(per quanto riguarda l'Italia) il guidatore medio è un incapace cronico, con gravi disturbi della concentrazione e un'innata insicurezza.

Io ogni giorno rischio almeno 2-3 incidenti:
-Gente che entra in strada senza guardare
-Gente che va a 20kmh costringendomi a sorpassi avventati, perchè se permettete, ho tutto il diritto di voler tornare in orario per cena e non di fare 5 ore di ritardo solo perchè la gente è incapace a guidare.
-Gente che sulle strade a doppia corsia ti taglia improvvisamente la strada, tentando di ucciderti.


No, non parliamo di "automobilisti medi" perchè altrimenti mi sento male...

La cosa che odio di più sono quelli che su una strada a più corsie per senso di marcia, non percorrono quella più a destra quando è libera. Cosa diffusissima dal Lazio in giù (sono di Roma) molto meno a nord dove la stradale ti fa persino la multa se ti comporti in questa maniera che tra l'altro è più salata e con un penalità maggiore del sorpasso a destra.
Do pienamente ragione a Reby92 e credo che il suo giudizio molto preciso e veritiero sulla guida di uomini e donna, è perché sa sicuramente cosa significa guidare visto che lo ha fatto agonisticamente.
In ogni caso il vero problema, almeno in Italia, è che la patente non deve essere un diritto, ma bisogna averne le capacità.
Su un guidatore va a 70Km/h in autostrada sulla 2a corsia di 3, perché ha paura di andare più veloce, ed è in ansia ad ogni cambio di corsia quindi preferisce rimanere sulla stessa, per me non dovrebbe avere la Patente. Ci sono dei limiti di velocità ed una persona per prendere la patente deve essere in grado di guidare a quei limiti, e di comportarsi correttamente nei momenti critici che dovrebbero essere simulati in un esame di guida, come la frenata brusca da 130 a 0 entro tot metri, effettuare un sorpasso in velocità in autostrada spostandosi di corsia durante un curvone mantenendo una traiettoria uniforme, completare un circuito a zig zag entro un tempo limite, con incursioni improvvise da destra o sinistra di sagome. Verificare le capacità di frenata scalate e immissione di marcia lungo un tragitto di montagna sia in salita che in discesa, ovviamente rispettando i limiti, entro un tempo prefissato, comprensivo di sorpassi, dove ovviamente è consentito.
Effettuare gli esami con 3 vetture differenti: citycar, berlina sw e SUW, almeno una delle quali a benzina e a diesel.

Invece quello che andiamo a verificare è se le mani stanno alle 10 e 10 sul volante...

Sperando che sappia dove andare e soprattutto dove NON andare, perché se fa come il tomtom che a volte vuole farmi passare in strade private, o in mezzo alle vigne, o peggio ancora dove la strada non esiste nemmeno...

vuol dire che fra un po' si sentira' parlare di cause di incidenti imputabili a "fattori elettronici"

come se non se ne sentisse gia adesso. nonostante la gente non sappia guidare

Per non parlare di quelli che tentano il sorpasso a 0,1Km/h in più rispetto l'auto che tentano di superare. E parlo di auto non di mezzi pesanti, in strade statali a due corsie per senso di marcia, dove il limite è 110Km/h e sti qua vanno a 50.

Bravo, bravo, bravo.

Mi sono commosso a leggere le tue parole, allora non sono l'unico che le pensa. Siamo in 2!

Chi non è in grado di fare una cosa al 100% non la fa. Ti senti intimorito/a al volante? FORA DI BALL!

Non si può perdere le giornate dietro a incapaci che vengono colti da panico ognivolta che vedono una qualsiasi curva.

probabilmente mi sarei commosso a vedere una scena del genere, sfortunatamente negli ultimi 5 anni non mi è capitato MAI di assistere a tale miracolo ne sulla milano venezia ne sulla brennero...invece capita che posso stare letteralmente mezz'ore sulla prima corsia (che non è considerato sorpasso giusto?proseguo solo sulla mia corsia...) che su quella centrale c'è colonna e nessuno rientra: puoi sfanalare, suonare, andargli sotto che non si spostano...sarebbe effettivamente da verificare la presenza dei retrovisori dei suddetti soggetti, altro che mani alle 10 e 10...probabilmente farebbero gli gnorri anche se la (non credo solo mia) ricorrente fantasia di avere una schiacciasassi come avantreno si realizzasse...

per il resto, come non essere d'accordo.

poi per carità, se non ritenersi incapaci alla guida è arroganza o non conoscenza dei propri limiti come dicono alcuni, beh...mea culpa, ma andando in giro è IMPOSSIBILE non sentirsi come minimo meno incapaci del 90% dei guidatori...