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Samsung testa il 5G anche in movimento: 1,2Gbps raggiunti a 110km/h, 7,5Gbps da fermo

di pubblicata il , alle 12:15 nel canale TLC e Mobile Samsung testa il 5G anche in movimento: 1,2Gbps raggiunti a 110km/h, 7,5Gbps da fermo

Sebbene ad oggi le più recenti reti 4G LTE risultino sovrabbondanti dal punto di vista prestazionale, soprattutto in relazione agli abbonamenti mensili proposti (in Italia), sono in corso i test per le future 5G

 
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15 Commenti
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Therinai15 Ottobre 2014, 13:48 #11
Originariamente inviato da: Vindicator23
secondo me i manager e i dirigenti delle compagnie mobile non hanno il limite di banda (contratto ad hoc), tanto pagano i soliti, è una cosa che penso io


wut? Ti pare che un dirigente vodafona possa pagare la bolletta a vodafone stessa?
Vindicator2315 Ottobre 2014, 14:03 #12
Originariamente inviato da: Therinai
wut? Ti pare che un dirigente vodafona possa pagare la bolletta a vodafone stessa?



hai capito male il senso dico gratis lol
Notturnia15 Ottobre 2014, 21:21 #13
a 110 km/h ?.. inutile.. a quanto viaggia quando sono in treno a 250-300 km/h ?.. li con il 3g non si fa niente.. 4g non ne parliamo.. e il 5g ?..
suvvia.. la gente non ha bisogno del 3-4-5g in auto a 130 km/h.. sta guidando.. ma in treno gli farebbe comodo.. almeno a gente come me che ci lavora.. e li non funziona..
rockroll15 Ottobre 2014, 22:09 #14
Originariamente inviato da: Notturnia
a 110 km/h ?.. inutile.. a quanto viaggia quando sono in treno a 250-300 km/h ?.. li con il 3g non si fa niente.. 4g non ne parliamo.. e il 5g ?..
suvvia.. la gente non ha bisogno del 3-4-5g in auto a 130 km/h.. sta guidando.. ma in treno gli farebbe comodo.. almeno a gente come me che ci lavora.. e li non funziona..


Ma sui treni la connessione dovrebbe essere assicurata già da tempo, almeno su tratte non secondarie, da un apposito servizio centralizzato che distribuisce all'interno un segnale di adeguata ampiezza, LAN o WiFi che sia, e non certo dal tuo accesso diretto in 3-4-5g, che risulterebbe piuttosto schermato dalla gabbia di Faraday costituita dalla carrozzeria metallica del vagone, dove pretenderesti di ricevere chi sa quali segnali esterni, non ne parliamo poi in galleria senza l'ausilio di apposite infrastrutture ripetitrici.
Rubberick17 Ottobre 2014, 15:58 #15
per i treni si dovrebbe tanto usare una tecnologia powerline con backbone su fibra che non si capisce perchè cavolo non viene messa in mezzo, forse perchè non frega a nessuno ed è molto + economico affasciare qualche sim insieme e distribuirla con un wifi scrauso in giro

roba che ti funziona giusto si e no skype solo messaggi sempre se funziona

provato frecciarossa e frecciargento... mah a volte ero costretto a switchare su H+ altrimenti non c'era modo
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